CS55 Racing Kart MY25 KZ

Das CS55: Die Spitze der Innovation im Kartsport

Das CS55, entstanden aus der Zusammenarbeit zwischen der OTK Kart Group und dem Formel-1-Fahrer Carlos Sainz Jr., repräsentiert das Nonplusultra der Kart-Innovation.

Die Produktpalette 2025 umfasst drei hochmoderne Chassis-Modelle: CS55 MY 2025, TDX und Rookie. Die technischen Fortschritte, die CS55 Racing bietet, sind das Ergebnis der engen Zusammenarbeit zwischen der Renn- und Entwicklungsabteilung der OTK Kart Group. Dabei wird die traditionsreiche Philosophie des Unternehmens gewahrt: „Designed, Engineered, Manufactured, 100% made in OTK - Italy“. Diese Verpflichtung zu Spitzenleistung umfasst strenge Qualitätskontrollen und fortschrittliche Fertigungsprozesse, die hohe Produktionsstandards und Produktgleichmäßigkeit gewährleisten.

CS55 MY 2025: Eine transformative Aktualisierung

Das CS55 bleibt ein Maßstab im Markt für Renn-Chassis und wurde in seiner MY 2025-Version weiter verfeinert. Die Geometrie des Rahmens, gefertigt aus robusten 30-mm-Rohren, bleibt in der Shifter- und Direct-Drive-Variante unverändert gegenüber der vorherigen Homologation. In diesem Jahr debütiert der CS55 jedoch mit mehreren technischen Verbesserungen, darunter die innovativen M11-Verkleidungen und die neuen BWD- und BWZ-Bremssysteme. Zusätzlich beinhaltet das Design präzise Verbesserungen, wie den neu entwickelten Aluminium-Kettenspanner, der sicher am Lagerträger befestigt ist.

Verbesserte Aerodynamik mit M11-Verkleidungen

Die M11-Verkleidungen, konzipiert nach den neuesten FIA-Vorschriften, sind ein Ergebnis rigoroser Entwurfsarbeiten, CFD-Simulationen und Windkanaltests durch das R&D-Team der OTK Kart Group. Sie umfassen ein modernes Nasenpanel und einen Frontspoiler, die die aerodynamische Effizienz erheblich steigern und die Leistung auf der Strecke direkt verbessern. Während die seitlichen Stoßfänger und der hintere Schutz des M10-Kits unverändert bleiben, ergänzt das neue CS55 Racing-Anzug das Design des Karts mit einer auffälligen Optik.

Revolutionäre Bremssysteme für überlegene Kontrolle

Die neuen Bremssysteme, die zusammen mit das CS55 Racing-Reihe eingeführt wurden, sind für Junior- und Senior-Chassis in den Direct-Drive- und Shifter-Kategorien konzipiert. Das BWD-System ist speziell für Ein-Gang-Kategorien entwickelt, während das BWZ-System für Klassen mit Schaltung, einschließlich DD2, geeignet ist. Beide Systeme bieten zwei Optionen für die Größe der hinteren Bremsscheibe (180 mm oder 206 mm), um individuellen Vorlieben gerecht zu werden. Das BWZ-Modell verfügt über ein vollständig überarbeitetes Bremssystem, das auf Effizienz und Wärmeableitung ausgelegt ist und unter Rennbedingungen Spitzenleistungen garantiert.